Консорціум Тенгізшевройл, який розробляє найбільше нафтове родовище Казахстану Тенгіз, планує у серпні відправити 100 000 тонн нафти через грузинський порт Батумі. Компанія залучила альтернативний маршрут через нестабільність поставок через термінал Каспійського трубопровідного консорціуму в Новоросійську.
Як повідомило джерело, Тенгізшевройл активував додаткові, більш витратні шляхи вивезення сировини. Мета — утримати видобуток від подальшого зниження на тлі зупинки основного експортного напрямку. У липні консорціум після тримісячної перерви вже відправив близько 20 000 тонн нафти через Батумі.
Як працює альтернативний маршрут
Нафту з Тенгізу доставляють залізничними цистернами до порту Батумі. Там її перевалюють на танкери і далі транспортують Чорним морем у напрямку Туреччини.
Через Каспійський трубопровідний консорціум проходить понад 80 відсотків експортної казахстанської нафти. Основна частина надходить з каспійських родовищ Тенгіз, Кашаган і Карачаганак. Протяжність системи становить 1,5 тисячі кілометрів. Вона з’єднує захід Казахстану та російські родовища на шельфі Каспію з морським терміналом у Новоросійську.
Основним акціонером Тенгізшевройл є американський Chevron із часткою 50 відсотків. Ще 25 відсотків належить Exxon Mobil, 20 відсотків — Казмунайгазу, 5 відсотків — Лукойлу.
Наслідки атак на термінал
27 липня Казахстан відновив відвантаження нафти через систему Каспійського трубопровідного консорціуму. Раніше видобуток у країні скоротився після закриття чорноморського терміналу біля Новоросійська. 19 липня кілька танкерів, зокрема тих, що мали перевозити казахстанську нафту, зазнали атаки безпілотників на морському терміналі.
«ТШО задіяв додаткові більш витратні маршрути для вивезення нафти, щоб утримувати видобуток від подальшого падіння на тлі припинення експорту по основному експортному напрямку для казахстанської сировини», — йдеться в публікації джерела.
