Від початку 2026 року в Росії припинили роботу або стали на ремонт 322 автозаправні станції. Це на 70% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Закриття торкнулися близько 1,2% із 28,4 тисячі діючих АЗС країни. Найбільше постраждали незалежні оператори. Великі мережі призупинили роботу 105 станцій, середні — 69, малі — 82. Вертикально інтегровані нафтові компанії тимчасово закрили ще 67 АЗС. Крім того, 214 станцій досі не відновили роботу після ремонтів, розпочатих торік.
Дефіцит після ударів по заводах
Причиною погіршення ситуації називають дефіцит пального. Він виник після ударів українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах. Цього року було уражено 26 НПЗ. Лише вісім із них повністю відновили виробництво. Сім залишаються зупиненими, а решта працює частково.
За оцінками джерела, у липні обсяги перероблення нафти в РФ скоротилися до 3,6 млн барелів на добу. Це найнижчий рівень із травня 2002 року. Показник майже на третину менший за середні сезонні значення останніх років.
Дефіцит уже позначився на гуртовому ринку. Середня біржова ціна на бензин А-92 у першому півріччі 2026 року зросла на 18% — до 63,7 тис. рублів за тонну.
У російському паливному союзі заявляють, що незалежні мережі не можуть закупити пальне за прийнятними цінами. Навіть придбані на біржі обсяги нерідко не отримують. Нафтові компанії насамперед забезпечують власні АЗС. Саме це змушує приватних операторів закривати станції або виставляти їх на продаж.
На ринку вже з’явилися десятки пропозицій із продажу АЗС вартістю від 1 млн до 150 млн рублів.
Раніше повідомлялося про удари по НПЗ «Лукойл-Пермнафтооргсинтез» та заводу в Уфі. За даними джерела, Україна вивела з ладу майже половину потужностей російських нафтопереробних заводів.
