Компанія DP World планує побудувати новий порт і контейнерний термінал на східному узбережжі ОАЕ. Це дозволить зменшити залежність від Ормузької протоки, яка опинилася під загрозою через напругу в регіоні.
Деталі проєкту
Оператор веде переговори про новий багатоцільовий порт у прибережній зоні Фуджейри та додатковий термінал у вже існуючому порту емірату. Переміщення частини потужностей за межі Дубая стане важливим кроком для емірату, який давно вважається глобальним центром торгівлі.
Новий проєкт узгоджується з ініціативою уряду ОАЕ щодо захисту економіки. Він зміцнить позиції в Оманській затоці, дозволить обробляти контейнери без проходу через протоку та перевозити вантажі суходолом до Дубая, Абу-Дабі та інших країн регіону.
Активність у порту Джебель-Алі, найбільшому контейнерному хабі регіону, впала на 90–95% після закриття протоки. Компанія вже використовує об’єкти на східному узбережжі, перенаправляючи вантажі до портів Фуджейри та Хор-Факкан, які зараз перевантажені.
На початковому етапі DP World інвестує сотні мільйонів доларів. Загальна сума може зрости залежно від потреб. Будівництво здатне завершитися протягом півтора року. Компанія підтвердила, що розглядає плани диверсифікації для подолання кризи.
У 2025 році порт Джебель-Алі обробив 15,6 млн двадцятифутових контейнерів. За оцінками Moody’s, прибуток оператора може знизитися з 6,6 млрд доларів у 2025-му до приблизно 5,9 млрд у 2026-му через ситуацію в регіоні.
