Компания DP World планирует построить новый порт и контейнерный терминал на восточном побережье ОАЭ. Это позволит снизить зависимость от Ормузского пролива, который оказался под угрозой из-за напряжённости в регионе.
Детали проекта
Оператор ведёт переговоры о новом многоцелевом порте в прибрежной зоне Фуджейры и дополнительном терминале в уже существующем порту эмирата. Перемещение части мощностей за пределы Дубая станет важным шагом для эмирата, который давно считается глобальным центром торговли.
Новый проект согласуется с инициативой правительства ОАЭ по защите экономики. Он укрепит позиции в Оманском заливе, позволит обрабатывать контейнеры без прохода через пролив и перевозить грузы по суше до Дубая, Абу-Даби и других стран региона.
Активность в порту Джебель-Али, крупнейшем контейнерном хабе региона, упала на 90–95 % после закрытия пролива. Компания уже использует объекты на восточном побережье, перенаправляя грузы в порты Фуджейры и Хор-Факкан, которые сейчас перегружены.
На начальном этапе DP World инвестирует сотни миллионов долларов. Общая сумма может вырасти в зависимости от потребностей. Строительство способно завершиться в течение полутора лет. Компания подтвердила, что рассматривает планы диверсификации для преодоления кризиса.
В 2025 году порт Джебель-Али обработал 15,6 млн двадцатифутовых контейнеров. По оценкам Moody’s, прибыль оператора может снизиться с 6,6 млрд долларов в 2025-м до примерно 5,9 млрд в 2026-м из-за ситуации в регионе.
