Партнерство для оборонних і комерційних місій
Компанія Vertical Aerospace об’єднала зусилля з розробником програмного забезпечення для автономних польотів Near Earth Autonomy. Мета — надати літаку Valo передові можливості самостійного польоту. Це важливий крок у розвитку як оборонної, так і комерційної авіації.
Компанії підписали меморандум про взаєморозуміння щодо інтеграції технології автономного польоту в архітектуру літаків наступного покоління Valo, повідомляє джерело.
Партнерство передбачає поєднання програмного забезпечення Near Earth Autonomy з цифровою кабіною Anthem від Honeywell Aerospace, яка вже обрана для Valo. Такий підхід має спростити інтеграцію та пришвидшити впровадження автономних функцій.
Досвід для надійних рішень
Near Earth Autonomy має понад десятирічний досвід у сфері автономної авіації. Компанія розробляла системи для армії США, Корпусу морської піхоти США та Honeywell Aerospace. Її технології застосовувалися на вертольотах UH-60 Black Hawk та AW139.
Цей досвід дозволяє Vertical Aerospace використовувати зріле програмне забезпечення замість розробки з нуля. Спільний технологічний стек з архітектурою Honeywell зменшить технічні ризики під час розширення автономних можливостей.
Valo позиціонується не лише як електричний літак. Гібридно-електрична версія вже подолала відстань близько 1000 миль і може перевозити корисне навантаження до 1126 кг на коротших місіях.
Використання єдиної архітектури для комерційних та оборонних замовників дозволить знизити витрати на розробку та прискорити впровадження нових функцій.
Генеральний директор Vertical Aerospace Стюарт Сімпсон заявив, що оборона стала стратегічним пріоритетом для компанії. «Valo розроблявся як платформа з першого дня. Поєднання гібридно-електричного двигуна, розширеної автономності та нашої запатентованої технології акумуляторів дозволяє обслуговувати комерційних операторів, уряди та клієнтів оборонної галузі, використовуючи єдину архітектуру літака», — сказав Сімпсон.
Раніше навесні 2026 року Vertical Aerospace успішно випробувала електролітак Valo. Апарат виконав вертикальний зліт, горизонтальний політ та посадку під контролем пілота, здійснивши перший у світі двосторонній перехід між режимами польоту.
